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  • 产品名称：IMPA / 美国电气工具UW-19S船用冲击扳手

  • 产品型号：高斯摩UW-19S
  • 产品厂商：IMPA / 美国
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简单介绍：
采用式人体工学握把，支持正向、反向切换，内置多档位扭矩调节结构。工具采用 1/2 英寸方形驱动头，配套 1/4 英寸标准进气接口，可接入船舶常规气动气源，适合海上设备日常维保与检修。
详情介绍：

IMPA / 美国电气工具UW-19S船用冲击扳手

IMPA / 美国电气工具UW-19S船用冲击扳手



产品详情介绍

一、基础规格与结构组成

UW-19S 是 IMPA 体系下的船用手持式气动冲击扳手，驱动方头为 1/2 英寸，适配对应规格套筒，可处理 M16-M19 规格船用螺栓。工具搭载双锤冲击结构，依靠压缩空气驱动内部冲击组件输出扭矩，推荐工作气压 0.6MPa，空载转速区间 2800 至 7500RPM。整机自重约 2.6kg，机身主体采用金属壳体，握把区域设置防滑橡胶层，缓冲冲击带来的手部震动，降低长时间作业疲劳。换向拨杆布置于机身头部，可快速切换正转、反转，扭矩调节旋钮位于机身侧面，设置多档力矩输出档位，操作人员可根据螺栓材质与紧固要求调整力矩，减少螺纹滑丝、螺栓拉伸损伤。进气接口为 NPT1/4 英寸标准螺纹，适配船舶通用气动管路，排气口后置设计，避免作业时废气直吹操作人员面部。整套设备包含扳手主机、进气接头，可搭配套筒、加长杆等附件使用，外形尺寸适中，可收纳在船舶标准工具柜，满足船上备品存放管理需求。

二、船上适用场景与操作要点

本工具主要用于远洋船舶、内河船舶机舱与甲板的常规维保作业，适用对象包含管路法兰、泵体连接螺栓、小型甲板辅机、阀门连接件等中规格紧固件拆装，覆盖船舶日常保养、坞修及海上应急检修场景。船上正式作业前，需要对气源管路进行预处理，排净管路内部积水、铁锈及固体杂质，防止杂质进入冲击机构造成内部零件磨损。连接气源之后，先进行空载试运转，确认换向、扳机、排气功能正常，再进行螺栓拆装。套筒需要完全卡合在方头与螺栓六角面，禁止不带套筒空冲击操作。在狭窄舱室作业时，留意周边管线与船体构件，防止工具震动发生碰撞损伤。单次连续冲击作业不可长时间不间断运行，避免冲击组件过热。作业完成后，切断气源，在进气口加注气动工具专用润滑油，短时空载运转，让润滑油充分润滑内部构件，同时排出内部残留水汽，降低海上盐雾环境带来的锈蚀。长期存放前清理机身表面盐渍，放置在干燥通风的船上工具柜。

三、维护、限制与**说明

船舶盐雾潮湿环境会加速内部零件老化，需纳入船上维保计划做周期性维护。维护项目包含检查进气口密封圈、连接螺纹，定期拆解检查冲击锤、锤销磨损状态，清理外壳附着的盐雾沉积物。当密封件老化开裂，会出现漏气现象，直接造成输出扭矩下降，需要及时更换密封件。工具存在工况限制，不可在超过额定气压下持续运行，不用于超出适配螺栓规格的重型紧固件作业，避免冲击结构发生断裂损坏。船舶防爆区域使用前，需要核对现场区域**管理规范，确认工具允许使用后方可操作。作业期间一旦出现壳体裂纹、扳机卡顿、冲击无力、内部异响等故障，应立即停止使用，开展检修或更换备件，禁止带故障继续作业。操作人员作业时需要佩戴防护手套与护目镜，必要时使用防震手套，防止套筒脱落、金属碎屑飞溅造身伤害。本工具仅用于螺栓紧固与拆卸，不可用作撬动、敲击、打磨等其他作业，不当使用会造成工具损坏，同时增加船上作业**风险。


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